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Gageons que la BB 25660 préservée par l'APCC 6570 retrouvera bientôt le chemin de la Côte d'Azur en tête de trains spéciaux, sous caténaire monophasée. |
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 La BB 25652 au Trayas dans le massif de l'Estérel, en 2006. |
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 La BB 25645 franchit le viaduc de la Rague avec en remorque la composition autorail du "train des Merveilles". |
La BB 25678 vers Anthéor.
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Ci-dessus : la 25648 entre Vintimille et Menton, sur la Riviéra italienne.
Ci-contre à droite : la BB 25646 près du Trayas.
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Entre Menton et Vintimille, la BB 25677 en tête d'une belle composition de voitures FS sur un train Nice - Milan. |
 Ci-dessus : la BB 25678 à Agay, en 2008. |
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La 25677 sur le célèbre viaduc d'Anthéor, cher aux photographes. Le site est magnifique ! |
La 25646 quitte Vintimille. Elle circule ici en territoire italien. |
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La 25659 sur la viaduc de la Rague à Théoule-sur-Mer. |
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Ci-contre : les BB 25665 et 25661 en UM circulant HLP pour aller prendre en charge un train de Fret. Aujourd'hui, les BB 27000 les ont remplacées sur les rares trains de Fret qui subsistent sur la Côte d'Azur, la plupart du temps échangés entre Vintimille et Miramas.
Ci-dessous : la 25642 en pousse, près des Arcs, sur un joli fond de couleurs automnales. |
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 Ci-dessus : la 25648 près de Solliès-Pont. Remarquez le feu rouge hors service qui a imposé au conducteur de mettre en place un disque rouge sur le fanal gauche (à droite sur la photo). |
 Ci-dessus : la 25658 à Théoule-sur-mer. Ci-dessous, deux cadres emblématiques de la ligne Marseille-Vintimille : à gauche le viaduc de la Rague à Théoule et à droite une vue prise dans l'Estérel vers Anthéor-Cap Roux. |
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 Une BB 22200 avec trois 25500 en véhicule à Cuers. Remarquez les trois livrées différentes sur les 25500. De la droite vers la gauche : Ile de France, multiservice et béton. Les lanternes de fin de convoi sont symboliques : les 25500 partent et quittent le paysage ferroviaire de la Côte d'Azur ... |
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