Depuis les premiers essais de traction de l'année 2006, la CC 6570 a bénéficié de soins attentifs de la part des membres de l'APCC 6570. Plusieurs séances de travail ont eu lieu pour intervenir sur les équipements techniques d'une part, pour raviver la livrée de la machine d'autre part.
Parallèlement à ces travaux, la 6570 a subi les visites techniques réglementaires nécessaires pour rouler (notamment EMN et VS).
Ce dimanche 14 mai 2006, une mesure précise de l'isolement des induits et des inducteurs a été effectuée par David en début de matinée qui a démontré que tout risque de flash moteur est théoriquement écarté.
Enfin, vers 11h, le moment crutial est arrivé, abordé sans précipitation aucune et dans le respect le plus strict des règles de l'art en la matière (par un conducteur de métier autorisé aux CC 6500) : levé du panto, fermeture du DJ, démarrage du compresseur pour remplir le RP, essais de la VA, du KVB, du frein. Juste une anomalie détectée : une ampoule grillée sur le pupitre (pictogramme de la pompe à huile PH3). Ensuite, essai de traction à poste fixe, avec succès. La machine est "bonne" pour effectuer quelques évolutions dans le dépôt.