Train spécial Avignon - Toulouse - Latour de Carol
Week-end de Pentecôte 2013
Trajet aller, le samedi 18 mai


Les obstacles à surmonter furent nombreux pour finaliser cette circulation, mais la persévérance de notre Président Roland Badosa a une nouvelle fois porté ses fruits et l'APCC 6570 a permis à sa protégée de s'élancer vers Toulouse puis la ligne de l'Ariège et les rampes de 40 ‰ conduisant au tunnel du Puymorens pour le week-end de Pentecôte 2013.

Passage en couple PV lors de l'arrêt à Toulouse-Matabiau. Plusieurs croisement de TER sur la voie unique de l'Ariège équipée en BAPR jusqu'à Foix, puis en BM jusqu'à Ax, puis de nouveau en BAPR jusqu'à Latour de Carol. Une montée sans histoire des rampes de 40 ‰, en fin de couplage série-parallèle (cran 28) et plusieurs crans de shuntage. La CC 6570 s'est parfaitement comportée durant ce voyage exceptionnel sur une ligne jamais parcourue par une machine de cette série.

En gare de Latour de Carol, la CC 6570 a rencontré le typique « train jaune » à voie métrique alimenté en 850 volts, ainsi que les automotrices de la RENFE des trains régionaux de Catalogne à voie large (3 000 volts).

Tout le long du trajet de nombreux photographes français mais aussi espagnols et andorrans sont venus saluer la 6570 de leurs objectifs.
Quatre conducteurs slovènes des cousines Alsthom des CC 6500 encore en service dans ce pays nous ont fait l'amitié de faire spécialement le déplacement pour venir à bord de ce train spécial Avignon – Latour de Carol.

C'est durant le voyage retour vers Avignon, le lundi 20 mai 2013 (lundi de Pentecôte), que la CC 6570 a franchi le cap symbolique des 10 000 km parcourus depuis sa préservation par l'APCC 6570 fin 2004.

Ci-après, le voyage en images.
Nous remercions les photographes qui ont bien voulu nous autoriser à insérer ici leurs prises de vues.

Ci-dessus, entre Carcassonne et Toulouse, la CC 6570 au passage à Montlaur.

(Photo Jean-Louis Poggi)

 

Ci-contre à gauche : après avoir fait tête à queue en gare de Toulouse-Matabiau, le train spécial roule désormais sur la voie unique de Portet-St Simon à Latour-de-Carol.

Le voici ici près de Pinsaguel, sur le viaduc franchissant la Garonne. Remarquez les briques typique de la région.

(Photo Thierry Dupin)

Au passage dans la petite gare de Venerque-Le Vernet, entre Porte-St Simon et Auterive.

(Photo Gérard Martinat)

 

 

Ci-contre à gauche :
dans la vallée de l'Ariège, près de Cintegabelle, au milieu des champs de céréales.

(Photo Georges Turpin)

 

 

Ci-dessous : passage sans arrêt sous la marquise de la gare de Pamiers.

(Photo Georges Turpin)


Ci-dessus : au départ de Foix, le long de l'Ariège et de la RN 20. Le cadre est superbe ! (Photo Aleix Cortés)

Entre Foix et Ax-les-Thermes, plus précisément entre St Paul-St Antoine et Tarascon-sur-Ariège.

(Photo Jean-Louis Poggi)

 

Ci-contre à droite : arrivée en gare de Mérens-les-Vals, première gare après Ax-les-Thermes.
La CC 6570 est sur couple PV depuis Toulouse. Depuis Ax-les-Thermes, elle affronte les sévères rampes de 40 ‰.
Sur cette photo, la queue de la rame est encore en rampe de 40 ‰ alors que la machine est déjà en palier. Pourtant, la rame n'a que 4 voitures ... !

(Photo Jean-Louis Poggi)

 

Ci-dessous, entre Mérens et l'Hospitalet.

(Photo Jean-Louis Poggi)

Départ de L'Hospitalet-près l'Andorre.

Entre Mérens et l'Hospitalet, la CC 6570 a parcouru le tunnel hélicoïdal de Saillens, long de 1 751 m et en rampe continue de 36 ‰, destiné à faire gagner de la hauteur à la ligne.

La neige est désormais proche.

(Photo Benjamin Reffay)

Au point culminant de la ligne de Toulouse à Latour de Carol et dans la gare à voie normale la plus haute de France : arrêt à Porté-Puymorens, à 1 562 m d'altitude.

La voie a été renouvelée, mais la caténaire inclinée est d'origine (Cie du Midi).

(Photo Pierre Chavernac)

 

Ci-dessous : dans la descente entre Porte-Puymorens et Porta, et à la sortie de la gare de Porta (photo suivante).

(2 photos Jean-Louis Poggi)

Sur un petit viaduc qui franchit le rio Carol.
La photo est un peu en grand angle, afin de profiter de la vision du torrent.

(Photo Jean-Louis Poggi)

Ci-dessus : dans la descente vers Latour de carol. Une CC 6500 sur une voie unique, sous caténaire ex-Cie du Midi, en courbe et contre courbe et rampe de 40 ‰ !

(Photo Aleix Cortés)


Ci-contre à droite : sur le viaduc de Carol (132 m) franchissant la rivière du même nom, toujours dans la descente entre Porta et Latour de Carol.

(Photo Benjamin Reffay)


Ci-dessous, belle vue en élévation sur fond de cimes eneigées prise par un photographe Andorran.

(Photo Nil Ruiz)

 

En fin d'après-midi, arrivée en gare internationale de Latour-de-Carol. Pari gagné pour l'association de préservation de la CC 6570 !

(Photo Benjamin Reffay)

 

Deux autres pages de notre site sont consacrées également à ce train spécial Avignon-Latour de Carol :
- une page spécifique à la présence de la 6570 en gare de Latour-de-Carol ;
- une page sur le trajet du retour.
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