Train spécial St Etienne - Les Laumes Alésia avec la CC 6570
2 juin 2013 - retour
 Peu après le départ des Laumes. Les 4 voies principales donnent la mesure de la densité du trafic sur cette artère maîtresse avant l'ère du TGV et le recul du Fret. De ce temps, les 4 voies n'étaient pas un luxe sur ce tronçon en rampe dans le sens ouest-est, pour accéder au seuil de Bourgogne (Photo Thomas Thirobois) |
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 A proximité du village de Salmaise, le train spécial amené par la CC 6570 vient de quitter Les Laumes et file en direction de Dijon. Scène classique sur la PLM avec ses 4 voies, la caténaire 1500 V et surtout une CC 6500. (Photo Frédéric Tindilière) |
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Instant mythique : passage en gare de Blaisy. La fin du tronçon à 4 voies est toute proche, de même que l'entrée du tunnel dans lequel la descente en 8 ‰ commence vers Dijon. (Photo Jean-Luc Bobier) |
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 Arrêt voie 1 en gare de Dijon-Ville, comme le MISTRAL et tous les grands rapides de la "grande époque". (Photo Grégoire Brossard) |
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La CC 6570 prête au départ en gare de Nuits-St Georges. (Photo Laurent Montré) |
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Ci-contre à gauche : (Photos Frédéric Tindilière)
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 A l'arrêt en gare de Chalon-sur-Saône (Photo Laurent Montré) |
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A l'arrêt en gare de Chalon-sur-Saône, avec une partie du BV en arrière plan. (Photo Pierre Chavernac) |
 Au PK 406, à l'approche de Tournus (Photo Frédéric Tindilière) |
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A l'entrée de Tournus, à 1 km avant le BV et 500 mètres environ après la photo précédente. (Photo Jean-Louis Poggi) |
 Départ de Perrache à destination de St Etienne. Une photo qui rappelle la "grande époque" des 6500. (Photo Laurent Montré) |
 Ci-dessus et ci-dessous, deux photos prises à l'ouest de St-Romain en Gier, entre Lyon et Saint Etienne. (Photos Victor Rochette) |
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 Ci-dessus : de retour à St Etienne. Mission accomplie pour la CC 6570. La 6570 va changer d'extrémité et redescendre sa rame en W à Perrache. Machine et rame passeront la nuit sous gare (Photos Pierre Chavernac) |
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Le lendemain matin, tôt, la 6570 s'apprète à tirer sa rame de Perrache vers le chantier de Croix Barret d'où elle repartira HLP vers son point d'attache, Avignon. (Photo Pierre Chavernac) |
L'APCC 6570 remercie les Amis du Rail du Forez (ARF) pour leur très aimable invitation et la qualité de notre collaboration durant le montage de cette circulation exceptionnelle.
Si vous souhaitez en savoir plus sur les ARF : http://arforez.free.fr/
Nous remercions également chaleureusement tous les photographes qui nous ont autorisés à insérer leurs clichés sur notre site pour agrémenter le reportage sur ce train spécial.