Le 6 juillet 2019, les deux associations amies APMFS et APCC 6570 ont conjugué leurs efforts pour mettre en circulation un spécial Chambéry - Avignon - Sète - Cerbère. La majorité des voyageurs est descendue à Sète pour assister à la Fête de la Saint Pierre ou Fête des Pêcheurs. Le train a continué jusqu'à Cerbère, remorqué en double traction par les deux CC 6500 depuis Avignon.
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En début de matinée, alors que la CC 6558 et sa rame sont en route entre Chambéry et Avignon, la CC 6570 évolue dans le dépôt pour se présenter au violet de sortie à 9h30. (Photo APCC 6570) |
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Entre Avignon et Tarascon, dans un paysage typiquement méditerranéen de pins et de cyprès.
Début du parcours en double-traction
(Photo Basile Rapha)
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La double-traction 6570+6558 peu après Lunel en direction de Montpellier. La 6570 roule panto avant levé pour préserver le pare-brise de la 6558 des projections de graisse ; (Photo Rémi Durrmeyer) |
Ci-dessus : à la sortie du tunnel du Malpas entre Béziers et Narbonne, peu avant la gare de Nissan. |
Ci-dessus : au milieu des étangs de Leucate, site emblématique de la section Narbonne - Perpignan. |
Passage à Salses-le-Château entre Narbonne et Perpignan, dans le département des Pyrénées Orientales,
aux portes des Pays Catalans (Photo Paul Armenio)
A l'arrêt en gare de Perpignan, au droit du PRS (à droite) et avec la belle marquise en arrière plan.
(Photo Thomas Thirobois)
Le train spécial peu avant l'arrivée en gare internationale de Cerbère, en plein pays Catalan.
Il longe les eaux turquoises bordant la presqu'île de Cap Peyrefite avec son village coloré.
Cette photo illustre la beauté des paysages traversés.
(Photo Mathieu Puech)
Entrée en gare de Cerbère. C'est le Président de l'APCC 6570 qui est aux commandes !
(Photo Ricard Ricon Serra)
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Manoeuvres à Cerbère : (Photo Ricard Ricon Serra)
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Toujours à Cerbère mais côté Perpignan, la CC 6558 évolue pour se mettre en tête de la rame pour le voyage retour. (Photo Thomas Thirobois) |
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Rigoureusement au même endroit, la 6570 évolue à son tour. Elle sera de nouveau en première position de la DT entre Cerbère et Avignon. Cette configuration (6570 en tête) est destinée à faciliter les manoeuvres en gare d'Avignon. A l'aller, la 6570 était à quai et la 6558 avec sa rame sont rentrées sur voie occupée pour constituer la DT. Au retour, en Avignon, la 6570 a été coupée puis s'est dirigée HLP directement vers le dépôt, libérant la 6558 et sa rame pour continuer vers la Savoie. (Photo Thomas Thirobois)
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Ci-dessus et ci-dessous : début du voyage retour.
Le spécial CC 6570+6558 est vu ici à la sortie de Cerbère, avec la mer Méditerranée en arrière plan.
(Photos Ricard Ricon Serra)
Plus loin, entre Perpignan et Narbonne, au bord des étangs de Leucate (Photo Trains Spotter Du Sud) |
Peu avant l'entrée à Narbonne (Photo Georges Turpin) |
Mission accomplie : en début de soirée, la CC 6570 sur la voie d'entrée du dépôt d'Avignon, Merci aux nombreux photographes venus nous voir et qui ont bien voulu nous envoyer leurs clichés ! |
