Journée du dimanche 22 octobre 2006
Au programme : un Chambéry - Saint Jean le matin en DT CC 7102+CC 6570, et retour l'après-midi avec les deux mêmes engins de traction, mais en composition inversée, 6570 en tête. |
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Première photo en gare de Montmélian à 9h43. Les quatre pantos sont levés. Le spécial vient de croiser un train de FRET encore visible à gauche. La CC 6570 brille. Le travail acharné des membres de l'APCC pour présenter la machine en parfait état porte ses fruits !! La rame est composée de quatre voitures (une de plus que la veille), toutes en livrée verte et grise. (Photo Pierre Chavernac) |
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Certaines zones de la vallée sont encore à l'ombre. Mais le spectacle est au rendez-vous ! (Photo Pierre Chavernac) |
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A Pontamafrey, le spécial passe au droit du contournement typique des lieux, reconnaissable par ses poteaux caténaires en bois (en haut et à droite de la photo). (Photo Pierre Chavernac) |
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Arrêt en gare de Saint Avre. Tous les pantos sont levés. (Photo Pierre Chavernac) |
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Le train du retour du dimanche après-midi : Parvenu à Saint Jean de Maurienne à 11h, le spécial en repart à 14h30, CC 6570 en tête, en DT avec la 7102. Les deux locomotives électriques anciennes (BB 36 et 1ABBA1 3603) sont en véhicule pour rapatriement à Chambéry. (Photo Thomas Thirobois) |
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Peu après son départ de (Photo Pierre Chavernac)
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Peu après le départ d'Epierre. (Photo François Cottebrune) |
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Belle vue de la composition du train du retour : la vitesse est limitée à (Photo Raphaël Emery) |
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Arrêt en gare d'Aiguebelle. |
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Photo d'ambiance lors de l'arrêt à St Pierre d'Albigny. (Photo Pierre Chavernac) |
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En gare de Montmélian. Autre vue d'ambiance prise depuis la cabine de la 6570 : les photographes suiveurs s'en donnent à coeur joie ! (Photo Pierre Chavernac) |
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Au même endroit que la photo précédente : la scène que les photographes fixaient dans leurs objectifs ! Certains spectateurs ont cru que la CC 6570 avait été repeinte. Mais non, juste de "l'huile de coude" et beaucoup de persévérance pour des soins nombreux (visibles et non-visibles) dans le but de préserver cette superbe locomotive en parfait état. (Photo Raphaël Emery) |
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Petit bonus inopiné en gare de Chambéry : alors que les quatre machines en tête du spécial évoluent pour rentrer au dépôt, la CC 6561 se met en tête d'un TER pour Lyon. Ainsi se termine cette série de reportages sur le week end des 21 et 22 octobre 2006. Un grand merci à l'APMFS et à son Président pour la parfaite organisation de ces journées, ainsi que pour la qualité de leur accueil ! (Photo Pierre Chavernac) |
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