La CC 6570 exposée à Port Bou en 1978
à l'occasion du centenaire de la liaison Cerbère - Port Bou

Le 22 janvier 1978 la SNCF et la RENFE ont joint leurs efforts pour commémorer le centenaire de la liaison ferroviaire Cerbère - Port Bou.

La RENFE mettait en circulation un train spécial vapeur entre Barcelone et Port Bou. Quant à elle la SNCF exposait différents matériels en gare de Port Bou, dont, le hasard faisant bien les choses, la CC 6570 !

Jean-Louis Poggi a eu la grande gentillesse de mettre à notre disposition les photos qu'il a prises à cette occasion. Nous avons choisi de toutes les publier sur cette page pour situer le contexte. Toutes ces photos très intéressantes témoignent d'une époque révolue ...
Tous nos chaleureux remerciements à Jean-Louis Poggi pour ces très belles images d'archive !



Vue générale de Cerbère prise depuis la route, au-dessus de la toiture de la rotonde.
On y voit la CC 6570 et la BB 1623 acheminées en véhicule en traction diesel depuis Narbonne.
Les trains de nuit sont encore bien actifs à la fin des années 70 comme en témoignent les différentes rames remisées de part et d'autre des voies d'entrée et sortie du dépôt.


La CC 6570 et la BB 1623 à Cerbère le 21 janvier 1978, la veille de l'exposition.
A droite, l'UM de BB 67400, 67556 en tête, qui a acheminé une partie du matériel SNCF destiné à l'exposition.



Les dernières 141 R de Narbonne ont circulé jusqu'en 1973. L'électrification de la ligne Narbonne - Cerbère - Port Bou en 1 500 V continu n'interviendra (tardivement) qu'en 1980. Entre-temps, les BB 67400 du dépôt de Nîmes disposent du quasi monopole de la traction sur la ligne.
La rotonde et la plaque tournante visibles sur cette photo disparaitront bientôt. L'ancien dépôt sera remplacé par le nouveau gril installé à l'arrière du BV lors des travaux d'électrification en 1979.
Sur les voies de la rotonde, on distingue notamment de gauche à droite les BB 64074, 67453, 67582 et 67580.



Sous la marquise de la gare de Cerbère, sur les voies à écartement large, le "Costa-Brava Express" arrive de Madrid derrière la CC 7695 de la RENFE, cousine des CC 7100 Alsthom de la SNCF.


Le lendemain 22 janvier 1978 en gare de Port Bou, le train du centenaire comportant 12 voitures et deux fourgons arrive de Barcelone (250 km sous caténaire 3 000 volts) avec les 141 F 2413 et 2111 en double-traction.


Le matériel SNCF exposé à Port-Bou à l'occasion de la célébration du centenaire de la liaison Cerbère-Port Bou :
la RTG "Royan", la CC 6570 du dépôt de Lyon-Mouche, les BB 7230, 1623 et 67580.

Tous ces engins sont aujourd'hui (début 2020) radiés et ferraillés, sauf la CC 6570 préservée par l'APCC 6570 et la BB 67580 qui vit ses derniers jours d'activité au sein du parc TER PACA.


Gros plan sur la CC 6570 ici en terres espagnoles en gare de Port Bou.
Nous renouvelons nos chaleureux remerciements à Jean-Louis Poggi, auteur de toutes ces photos, pour son aimable autorisation de les publier sur notre site internet !
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