Généralités sur les BB 25500 :

Pour le lecteur qui serait venu directement sur la présente page, en introduction nous rappelons ci-après les autres chapitres de notre site ayant trait aux BB 25500 :

- les principales caractéristiques des BB 25500 ;
- le service accompli par la série des BB 25500.

Cliquez sur une des images ci-dessous pour accéder au chapitre correspondant.

Les principales étapes :

- le 7 juin 1975 : mise en service de la BB 25660 au dépôt parisien de Montrouge ;
- le 20 février 1984 : mutation au dépôt d'Achères ;
- le 1er janvier 1999, lors de la création des différentes activités, la BB 25660 est affectée à l'activité FRET, toujours au dépôt d'Achères ;
- le 11 décembre 2006 : mutation au dépôt lyonnais de Vénissieux ;
- le 8 septembre 2009 : mutation au dépôt de Lens pour affectation à l'activité TER. Le 20 juillet 2009, la BB 25660 cumulait 3 836 840 km depuis sa mise en service ;
- le 6 octobre 2011 : toujours à Lens, affectation à STF NPdC (Supervision Technique de Flotte Nord-Pas-de-Calais), dans le cadre des nouvelles modalités de gestion du parc machines.

En été 2015, afin de procéder au graissage des rails, une ou deux fois par semaine une BB 67400 (équipée GRR) circule HLP sur la ligne de la Côte d'Azur. Cette disposition soustrait une 67400 de leur roulement régulier sur la Côte Bleue, ce qui est pénalisant. C'est pour cela qu'il est décidé de muter une BB 25500 équipée de graisseurs de rails de Lens à Blancarde, car les dernières 25500 marseillaises sont en fin de vie, à limite de parcours. C'est la 25660 (équipée de graisseurs de rail) qui est désignée. Elle assure dès lors des TER sur la Côte d'Azur afin de réduire les coûts (TER + graissage des rails assurés en une seule fois).

Début 2016, la BB 25660 fait partie des trois dernières BB 25500 basées à Marseille (25646, 25660 et 25661), garées la plupart du temps, en réserve du parc TER. Durant l'année 2016, la 25660 a très peu roulé, avec seulement 4 744 km parcourus, à comparer au 25 474 km en 2015 et un peu plus de 40 000 km en 2014.

- le 21 novembre 2016 : dernière opération de maintenance réalisée à l'atelier du dépôt de Marseille ;
- le 29 novembre 2016 : la BB 25660 se rend HLP du dépôt de Marseille-Blancarde à celui d'Avignon pour y être préservée par l'APCC 6570. A cette date, elle cumule 4 131 976 km parcourus depuis sa livraison en 1975.

Ci-dessous : une galerie photos de la BB 25660 durant son service actif, dans ses différentes livrées (livrée d'origine, livrée "béton" et livrée "en voyage").

Cliquez sur le cliché ci-dessus pour accéder à la galerie photos de la BB 25660.

Ci-après : différents reportages sur les principales phases de la préservation de la BB 25660 par l'APCC 6570.
Toutes ces étapes ont nécessité, on s'en doute, énormément de travail de la part des membres de l'association :

- dossier technique sur les travaux lourds effectués par notre association sur le moteur 2, en 2017 ;
- la marche de rodage Avignon - Aubagne du 29 septembre 2018 ;
- aperçu de la documentation nécessaire pour remettre la BB 25660 dans sa livrée historique ;
- les travaux de peinture et marquage pour sa remise en livrée d'origine (réalisés par l'APCC 6570) ;
- toutes les opérations de maintenance (préventive et curative) effectuées sur la BB 25660 ;
- la marche de rodage Avignon - Aubagne du 8 septembre 2021.